Renault Trucks a anunțat construirea unei noi clădiri cu energie pozitivă în inima amplasamentului său Saint-Priest din Lyon. Se va întinde pe 46.000 m² și va reprezenta o investiție de 132 de milioane de euro. Clădirea, care urmează să fie deschisă în 2028, va găzdui centrul global de distribuție al mărcii pentru piese de schimb.

Renault Trucks a dezvăluit planurile de a construi un nou centru global de distribuție a pieselor de schimb la locul său istoric din Saint-Priest, la periferia Lyonului, înlocuind facilitățile mai vechi. Investind un total de 132 de milioane de euro în construcția acestei noi platforme logistice de ultimă generație, producătorul francez și grupul Volvo din care aparține își demonstrează angajamentul față de sustenabilitatea resurselor de producție și reafirmă puternica putere locală. rădăcinile Renault Trucks în zona metropolitană Lyon.  

Relocarea strategică și optimizarea operațiunilor

Întrucât clădirea veche de un secol a centrului de distribuție din Vénissieux nu mai era potrivită pentru cerințele de mediu și operaționale ale activităților sale de logistică, Renault Trucks a examinat toate opțiunile, inclusiv transferul la un alt loc. În cele din urmă, producătorul a optat pentru a-și reloca platforma logistică pe șantierul Saint-Priest, unde se află în prezent fabrica sa de producție de osii. Mai mult, această fabrică se pregătește să se mute în vecinatatea Vénissieux, lângă fabrica de motoare. În următorii trei ani, vor fi efectuate lucrări majore de relocare a platformei logistice la locul vechii uzine, ceea ce va necesita mai întâi demolarea clădirii existente și decontaminarea solului. Reabilitarea acestui sit industrial va respecta principiul artificializării zero a solului

Clădirea, care va găzdui peste 500 de angajați, va cuprinde un depozit flexibil, scalabil de 46.000 m², care va integra depozitare standard, o zonă complet automatizată dedicată pieselor mici și o zonă rezervată pentru depozitarea bateriilor.

Viitorul centru de distribuție este proiectat să îndeplinească cele mai stricte standarde de siguranță, inclusiv separarea completă a fluxurilor de pietoni, camioane și vehicule. De asemenea, vor fi depuse eforturi majore pentru a îmbunătăți ergonomia și confortul de lucru al operatorilor, inclusiv robotizarea anumitor operațiuni și optimizarea rafturilor de depozitare. Noile proceduri vor fi concepute în strânsă colaborare cu angajații.

Nu în ultimul rând, o zonă de birouri de 4.000 m² va promova munca în colaborare și va asigura eficiența operațională.