Voltix, o filială a Vinci Concessions specializată în infrastructura de încărcare publică pentru vehicule electrice grele, va coordona construcția și operarea rețelei de încărcare.

Pornind de la aproximativ 20 de locații, partenerii urmăresc să pună bazele unei rețele europene de încărcare rapidă de-a lungul principalelor coridoare de transport de mărfuri. Proiectul va debuta în Franța, unde este planificată majoritatea primelor locații. Primul parc de încărcare urmează să fie inaugurat în toamna anului 2026 la Vierzon, în departamentul Cher. Orașul este situat la un nod rutier important din centrul Franței. Stații suplimentare sunt planificate, în principal, în intersecții rutiere strategice și în huburi de transport de mărfuri.

Parcurile de încărcare vor utiliza standardul de încărcare de ordinul megawaților (MCS). Potrivit Vinci, camioanele electrice vor putea acumula suficientă energie în mai puțin de 45 de minute pentru a parcurge încă 4,5 ore de drum. Compania își propune să sincronizeze procesul de încărcare cu perioadele obligatorii de odihnă ale șoferilor. Vinci nu a furnizat încă detalii privind numărul punctelor de încărcare per locație sau capacitatea specifică de încărcare a acestora.

Voltix se implică și în rețeaua de încărcare a camioanelor din Germania

Rețeaua Voltix planificată urmează să se extindă și dincolo de granițele Franței, Vinci indicând Germania și Spania drept următoarele piețe vizate. Pe termen lung, locațiile sunt menite să formeze un coridor transfrontalier de încărcare pentru transportul electric de mărfuri.

În Germania, Voltix participă deja la dezvoltarea infrastructurii de încărcare publică pentru vehicule grele. Împreună cu Eliso, compania – în cadrul consorțiului „Eliso Voltix Truck Charging” – a câștigat un contract pentru 25 de locații incluse în rețeaua de încărcare rapidă pentru camioane planificată de guvernul federal. Acestea fac parte din prima etapă de extindere, vizând 124 de zone de servicii de pe autostradă fără servicii comerciale.

În total, sunt planificate 836 de puncte de încărcare, dintre care 447 vor utiliza tehnologia MCS. Operatorii încep în prezent planificarea specifică pentru fiecare locație. Pe termen lung, rețeaua germană de încărcare rapidă pentru camioane este preconizată să cuprindă aproximativ 350 de locații pe autostrăzi aflate în proprietate federală, cu un total de circa 4.200 de puncte de încărcare. Acestea vor include aproximativ 1.800 de puncte MCS și 2.400 de puncte CCS. O sumă de aproape 90 de milioane de euro este asigurată în comun de Vinci Concessions, Épopée Gestion și ADEME Investissement pentru noua rețea Voltix. Fonduri suplimentare provin din programul CEF-AFIF al UE. Distribuția sumei de investiție între cei trei parteneri nu este precizată în informațiile furnizate.

De asemenea, Vinci Concessions își evidențiază experiența în domeniul infrastructurii de încărcare din rețeaua franceză de autostrăzi. Totuși, vehiculele grele necesită capacități de conectare semnificativ mai mari și spații de parcare mai vaste comparativ cu încărcarea autoturismelor. De asemenea, amplasamentele trebuie adaptate la specificul transportului pe distanțe lungi, precum și la timpii de condus și de odihnă ai șoferilor.