Odată cu semnarea unui acord bilateral, utilizarea transfrontalieră a camioanelor lungi între Germania și Danemarca este acum posibilă.

„De astăzi, companiile de transport își pot folosi camioanele lungi eficiente și în Danemarca”, a declarat ministrul federal al transporturilor Volker Wissing (FDP), după ce el și omologul său danez, ministrul Transporturilor, Thomas Danielsen, au semnat luni, 4 decembrie, un acord bilateral care permite utilizarea camioanelor lungi la frontieră între Germania și Danemarca. Semnarea a avut loc în marja Consiliului UE al Miniștrilor Transporturilor, după cum a anunțat Ministerul Federal al Transporturilor (BMDV).

Potrivit BMDV, acordul bilateral permite utilizarea transfrontalieră a camioanelor lungi germane de tip 2 până la 5 și a camioanelor lungi daneze comparabile. În Germania, reglementările și cerințele existente pentru siguranța traficului continuă să se aplice.

Camioanele lungi în Germania pot avea o lungime de până la 25,25 metri. Cu toate acestea, continuă să se aplice aceleași restricții de greutate ca și pentru camioanele convenționale.Directiva 96/53/CE este în prezent în curs de revizuire și prevede utilizarea în viitor a camioanelor lungi la nivel european.

Camioanele lungi ar „deveni pe bună dreptate stabilite în toată Europa”, a declarat ministrul federal al transporturilor, Volker Wissing. Ele ar face posibilă „transportarea mai multor mărfuri cu mai puține călătorii. Acest lucru economisește CO2 și reduce presiunea pe drumurile noastre.” Potrivit lui Wissing, în medie, două călătorii lungi cu camionul înlocuiesc trei călătorii cu camioane convenționale, permițând astfel câștiguri de eficiență și economii de combustibil între 15 și 25 la sută. „Având în vedere creșterea traficului de marfă și o lipsă acută de șoferi, aceasta este o contribuție importantă de care nu vrem să ne lipsim”, spune Wissing. După Olanda, Danemarca este al doilea stat riveran cu care a fost încheiat un astfel de acord.