Windrose Technology a atins o etapă importantă în expansiunea sa internațională, anunțând lansarea a 10 camioane electrice cu baterii din clasa 8 pentru DSV pe coridorul strategic de marfă I-35 care leagă Dallas, San Antonio și Laredo, Texas, înainte de a continua spre Monterrey, Mexic. Proiectul este realizat în parteneriat cu operatorul de transport Allogic și furnizorul de infrastructură de încărcare Greenspace E-Mobility.

În loc să reprezinte o livrare convențională cu vehicule, inițiativa marchează începutul operațiunilor comerciale de transport de mărfuri pe unul dintre cele mai aglomerate coridoare logistice din America de Nord, unde peste 20.000 de camioane traversează zilnic Laredo, ca parte a comerțului dintre SUA și Mexic.

Un coridor strategic pentru transportul de mărfuri cu emisii zero

Implementarea reprezintă prima activare a unei flote comerciale pe „Autostrada Electrică” planificată de Greenspace E-Mobility, o rețea de încărcare aflată în prezent în dezvoltare între Texas și nordul Mexicului.

Prima fază include patru centre de încărcare în Texas , programate să devină operaționale până la sfârșitul anului 2026. Stațiile vor oferi încărcare de la 400 kW până la capacitatea sistemului de încărcare Megawatt (MCS) și vor integra generare solară la fața locului și stocare în baterii pentru a susține operațiunile de mare tonaj.

Potrivit Windrose, generația actuală E700 oferă o autonomie reală de peste 640 km (400 mile) , permițând ruta Dallas-Laredo cu o scurtă oprire de încărcare în San Antonio. Compania spune că platforma sa de generație următoare este așteptată să depășească o autonomie de peste 800 km.

Încă un pas în ambițiile globale ale Windrose

Pentru Windrose, acordul cu DSV este semnificativ dincolo de dimensiunea inițială a flotei. Compania s-a poziționat ca producător global, mai degrabă decât ca un startup axat pe China , subliniind faptul că platforma sa de camioane grele este concepută pentru a îndeplini cerințele de certificare din America de Nord, Europa și alte piețe internaționale. Colaborarea cu DSV oferă, de asemenea, o referință operațională importantă cu unul dintre cele mai mari grupuri logistice din lume , demonstrând modul în care producătorii chinezi vizează din ce în ce mai mult aplicațiile comerciale pe distanțe lungi în afara pieței lor interne.

Dacă prima fază se dovedește a fi un succes, partenerii intenționează să extindă proiectul în 2027 prin adăugarea de noi centre de încărcare și extinderea flotei cu încă 25 de camioane electrice Windrose, creând ceea ce descriu ca fiind primul coridor transfrontalier de transport de marfă complet electric între Statele Unite și Mexic.