Uniunea Societăților de Expediții din România (USER) a participat la reuniunea FIATA Working Group Road, desfășurată online în iulie 2026, în cadrul căreia reprezentanții industriei internaționale de freight forwarding și transport rutier au analizat o serie de provocări cu impact direct asupra activității companiilor din sector.

Reuniunea a abordat, în principal, securitatea transporturilor și furturile de marfă, deficitul de șoferi profesioniști, facilitarea procedurilor pentru șoferii din țări terțe și digitalizarea documentelor de transport.

Furturile de marfă și fenomenul „fake carriers”

Unul dintre principalele subiecte ale reuniunii a fost evoluția furturilor de marfă în transportul rutier. Potrivit informațiilor prezentate de TT Club, furturile din parcări continuă să reprezinte cea mai importantă sursă a incidentelor, iar deficitul de parcări sigure și securizate rămâne o problemă majoră în Europa, în special în Italia, Europa de Est și Regatul Unit.

ESPORG și TAPA EMEA continuă demersurile pentru dezvoltarea infrastructurii de parcări securizate de-a lungul rețelei TEN-T, însă este necesară o implicare mai puternică a autorităților publice.

O atenție deosebită a fost acordată și transportatorilor falși și furturilor realizate prin uzurparea identității unor companii legitime. Printre factorii de risc identificați se numără comenzile de transport de ultim moment, tarifele neobișnuit de mici, verificarea insuficientă a subcontractorilor și comunicarea deficitară.

Participanții au atras atenția că infractorii exploatează inclusiv bursele de transport, utilizând adrese de e-mail aproape identice cu cele ale unor transportatori legitimi și încercând să mute comunicarea în afara canalelor securizate. Recomandarea pentru casele de expediții este menținerea unor proceduri riguroase de verificare a partenerilor și evitarea eludării controalelor interne chiar și atunci când există presiune operațională.

USER contribuie la discuțiile FIATA privind prevenirea furturilor de marfă

În acest context, în cadrul reuniunii a fost evidențiată și activitatea USER în România. Minuta FIATA consemnează faptul că USER lucrează împreună cu o platformă de bursă de transport (BursaTransport – 123cargo) pentru colectarea unor statistici privind incidentele de furt de marfă, precum și procedurile de due dilligence, informații care ar putea contribui la o evaluare mai exactă a dimensiunii fenomenului.

Necesitatea unor date mai bune a fost considerată esențială inclusiv pentru relația cu autoritățile. În cadrul discuțiilor s-a subliniat că furtul de marfă trebuie privit tot mai mult ca o formă de criminalitate organizată, iar lipsa unor statistici fiabile și distincte privind cargo crime îngreunează alocarea resurselor necesare de către autoritățile de aplicare a legii. A fost menționat și interesul în creștere al Europol pentru această problematică.

FIATA analizează, de asemenea, constituirea unui grup comun între Working Group Road și Advisory Body on Safety and Security (ABSS), care să evalueze materialele existente și să identifice noi instrumente practice pentru prevenirea furturilor de marfă. Printre posibilele direcții de cooperare au fost menționate autoritățile de aplicare a legii, Europol și platformele de tip freight exchange (burse de transport).

Deficitul de șoferi rămâne o provocare europeană

Un alt subiect important a fost deficitul de șoferi profesioniști și dificultatea recrutării personalului din afara Uniunii Europene. Participanții au arătat că procedurile pentru obținerea permiselor de muncă, cardurilor de șofer și vizelor sunt în continuare foarte lungi, în condițiile în care forța de muncă existentă îmbătrânește, iar cererea pentru transport rutier continuă să crească.

Printre soluțiile discutate s-au numărat simplificarea procedurilor administrative, acordarea unor vize pe perioade mai lungi și dezvoltarea unor centre specializate de pregătire a șoferilor. FIATA va colecta propuneri scrise din partea membrilor înainte de stabilirea eventualelor acțiuni viitoare.

Digitalizarea CMR, în continuare pe agenda FIATA

FIATA Working Group Road va continua să urmărească și evoluțiile privind digitalizarea CMR (e-CMR). În cadrul reuniunii a fost menționat proiectul IRU destinat extinderii implementării e-CMR, precum și posibilitatea unei cooperări în acest domeniu.

Prin participarea la structurile de lucru FIATA, USER continuă să aducă în dezbaterea internațională problemele cu care se confruntă companiile de expediții și transport din România și să contribuie la identificarea unor soluții comune pentru creșterea siguranței și eficienței transportului rutier.