Două inițiative din Elveția — Utopia și ASTAG Charge — vizează stabilirea unei infrastructuri comune de încărcare pentru camioanele electrice.

Potrivit Electrive, Ambele proiecte se bazează pe platforma DepotCharge dezvoltată de Evolve Energy, cu sediul la München, și sunt concepute pentru a permite companiilor de logistică să partajeze accesul la depozitele lor de încărcare.

În cadrul proiectului Utopia, operatorul elvețian de energie și rețea Repower, împreună cu companiile de logistică DPD și G. Leclerc Transport, promovează implementarea deschisă a DepotCharge pentru a permite încărcarea partajată în depozite între firmele partenere. În același timp, Asociația Elvețiană a Vehiculelor Comerciale ASTAG introduce ASTAG Charge, o rețea închisă prin care membrii asociației își pot acorda reciproc acces la infrastructura lor de încărcare.

DepotCharge, o platformă operată de Evolve Energy GmbH

Baza tehnică și comercială a ambelor inițiative este DepotCharge, o platformă operată de Evolve Energy GmbH. „DepotCharge conectează operatorii de amplasamente cu capacitate de încărcare disponibilă cu operatorii de flote care au nevoie de încărcare rentabilă departe de propriile depozite”, explică compania cu sediul la München.

Noua platformă de partajare a fost lansată în Elveția la începutul lunii, permițând companiilor de logistică cu infrastructură de încărcare sau nevoi de încărcare a flotei să se înregistreze la DepotCharge. În Germania, înregistrarea este disponibilă de ceva timp.

Evolve Energy lansează platforma elvețiană împreună cu consorțiul Utopia format din Repower, DPD și G. Leclerc Transport. Proiectul face parte, de asemenea, din foaia de parcurs „Electromobilitate 2030” a Oficiului Federal Elvețian pentru Energie, ceea ce înseamnă că inițiativa primește și sprijin din partea statului.

Această mișcare vine în contextul în care Elveția accelerează electrificarea flotelor de vehicule grele mai rapid decât restul Europei. Conform celor mai recente statistici ACEA, națiunea alpină a înregistrat 218 de vehicule grele electrice noi, cu o greutate de peste 16 tone, în primul trimestru al acestui an (+137% față de anul precedent), rezultând o cotă de 25% din energia electrică în această clasă de greutate (!), cel mai ridicat nivel din Europa.

Cu toate acestea, „noua infrastructură de încărcare emergentă rămâne adesea subutilizată. În același timp, operatorii de flote încarcă la stațiile de încărcare publice la prețuri care sunt de obicei semnificativ mai mari decât la depozite”, subliniază Evolve Energy. Noua platformă de partajare își propune să abordeze această lacună.

Principiul este simplu. „DepotCharge permite companiilor din sectorul transportului de mărfuri grele și al logisticii să își partajeze punctele de încărcare. Intervalele de încărcare subutilizate pot fi oferite altor operatori de flote înregistrate. Acești operatori încheie acorduri de utilizare cu operatorii de amplasamente, își rezervă intervalele orare dorite și obțin acces la punctele de încărcare. Orele de acces și prețurile sunt stabilite individual de către operatorii amplasamentelor”, subliniază compania.

DepotCharge se ocupă de gestionarea accesului, rezervările și facturarea complet automatizată. Conform Evolve Energy, platforma independentă de producător poate fi integrată în infrastructura de încărcare existentă în decurs de una până la două săptămâni, fără a fi necesare modificări hardware sau software la fața locului.

„Avantajele sunt clare: o utilizare mai mare a punctelor de încărcare existente, o rentabilitate îmbunătățită a investițiilor și a flotelor de vehicule și o certitudine sporită în planificarea rutelor”, subliniază compania cu sediul la München. În același timp, platforma reduce semnificativ necesitatea extinderii suplimentare a rețelei.

DepotCharge este deja disponibil în Germania, în timp ce Evolve Energy continuă să extindă sistemul într-o platformă la nivel european pentru încărcarea partajată a depozitelor pentru vehicule grele. În Elveția, însă, obiectivul imediat al proiectului comun Utopia este de a construi o rețea națională de stații de încărcare colaborative în depozite pentru vehicule uzate.

Cornelia Eltrich, manager de marketing și comunicare pentru E-Mobility la participantul la proiect Repower, a comentat: „Repower susține de ani de zile dezvoltarea de centre de încărcare pentru sectorul elvețian de transport de mărfuri grele. Pentru a asigura viabilitatea economică a acestor investiții, capacitatea disponibilă trebuie utilizată cât mai eficient posibil. DepotCharge oferă cadrul comercial pentru acest lucru și oferă clienților noștri un flux suplimentar de venituri din investițiile existente în infrastructură”.

Ville Heimgartner, Senior Project & Sustainability Manager la DPD Elveția, a adăugat: „Pentru DPD Elveția, electrificarea flotei noastre este o prioritate strategică clară. Factorii critici sunt eficiența costurilor în operațiunile de încărcare și fiabilitatea planificării rutelor noastre. Cu DepotCharge, obținem acces la puncte de încărcare de-a lungul rutelor noastre în condiții semnificativ mai favorabile decât pe rețeaua publică.”

O a doua inițiativă este lansată și în Elveția. Asociația Elvețiană a Vehiculelor Comerciale ASTAG implementează DepotCharge ca platformă din spatele ofertei sale ASTAG Charge pentru membri. În acest caz, însă, participarea este limitată la membrii asociației. Potrivit ASTAG, organizația reprezintă 3.700 de membri și organizații partenere din întreaga Elveție, operând o flotă combinată de 30.000 de vehicule comerciale pentru transportul de mărfuri și pasageri.

Pe baza sistemului de partajare DepotCharge, ASTAG susține că operatorii de stații pot obține „venituri suplimentare cu 50% prin monetizarea capacității de încărcare neutilizate” prin deschiderea infrastructurii lor. Pentru operatorii de flote, asociația promite „economii de costuri de 50% în comparație cu infrastructura publică de încărcare”. În acest context, asociația face apel la companiile de logistică și la transportatorii din țară să „devină parte a unei rețele tot mai mari de membri ASTAG din Elveția pentru a modela împreună viitorul încărcării”.