CATL a lansat în Germania noua generație a soluției sale de baterii dedicate vehiculelor comerciale, Tectrans II, care oferă o autonomie de până la 1.000 de kilometri pentru camioanele grele, pe măsură ce producătorul chinez de baterii își extinde prezența pe piața globală a vehiculelor comerciale.

Compania chineză a prezentat noua soluție la IAA Transportation 2026, vizând direct cerințele de autonomie, viteză de încărcare și cost operațional specifice transportului pe distanțe lungi. Versiunea destinată camioanelor grele oferă, în configurația cu capacitate maximă, o autonomie de până la 1.000 km și se poate încărca până la 80% în doar 25 de minute, folosind încărcare rapidă la nivel de megawatt, potrivit CATL.

Arhitectură modulară, compatibilă cu diverse configurații de propulsie

Tectrans II folosește o platformă modulară, care se adaptează diferitelor cerințe de capacitate energetică și sarcină utilă, prin variația numărului de pachete de baterii standardizate. Sistemul este compatibil atât cu arhitecturi cu e-axle (punte electrică), cât și cu propulsie centrală, și susține trecerea flexibilă între încărcare convențională și schimbarea bateriei (battery swapping).

Prin standardizarea dimensiunilor pachetelor de baterii, a interfețelor electrice și a protocoalelor de comunicare, atât modelele noi, cât și cele existente de vehicule pot adopta viitoare actualizări de baterii fără modificări majore ale platformei, a precizat CATL.

Reducere de 50% a ciclurilor de dezvoltare pentru constructorii de vehicule

Potrivit companiei, designul modular poate ajuta producătorii auto să scurteze ciclurile de dezvoltare a vehiculelor cu 50% și să reducă costurile de cercetare-dezvoltare cu 60-70%, eliminând necesitatea dezvoltării unor sisteme de baterii dedicate pentru fiecare model în parte — un argument comercial semnificativ pentru constructorii care doresc să electrifice rapid game întregi de vehicule comerciale, fără a relua de la zero procesul de inginerie pentru fiecare platformă.

Densitate energetică superioară mediei industriei, plus 0,6 tone de sarcină utilă suplimentară

Bateria are o densitate gravimetrică de energie de 170 Wh/kg, cu aproximativ 13% peste media industriei. La aceeași capacitate a bateriei, vehiculele pot transporta o sarcină utilă suplimentară de aproximativ 0,6 tone — un aspect deosebit de relevant pentru operatorii de flote, unde fiecare kilogram de capacitate de încărcare suplimentară se traduce direct în eficiență economică pe rută.

Soluția atinge o eficiență de sistem (round-trip efficiency, RTE) de 96%, contribuind la reducerea pierderilor din procesele de încărcare și descărcare. Bateria destinată camioanelor grele este proiectată pentru o durată de viață de 12 ani și 1,5 milioane de kilometri, cu o retenție de capacitate de 70%, potrivit companiei.

Acoperire extinsă: de la camioane medii la autobuze

Dincolo de segmentul camioanelor grele, Tectrans II va acoperi și camioanele de tonaj mediu, precum și autobuzele, deservind aplicații care includ transportul pe distanțe lungi, operațiunile portuare, mineritul, livrările urbane și transportul de pasageri.

Parteneriat cu DHL pentru coridoare de transport verde în Europa

Cu ocazia salonului, CATL a semnat și un memorandum de înțelegere cu DHL Group, pentru dezvoltarea de coridoare de transport verde la nivelul întregii Europe, extinzând parteneriatul de furnizare de baterii dintre cele două companii către dezvoltarea de vehicule și operațiuni propriu-zise.

Construind pe acordul semnat în septembrie 2024, cele două companii vor folosi rețeaua logistică și cerințele de transport ale DHL pentru a dezvolta, împreună cu producători auto și alți parteneri, vehicule electrice concepute special pentru aceste aplicații, urmând să lanseze implementări pilot.

O extindere firească a portofoliului Tectrans

Lansarea din Germania continuă extinderea gamei de baterii pentru vehicule comerciale a CATL. Compania a introdus brandul Tectrans în iulie 2024, vizând inițial segmentul logisticii și al livrărilor, înainte de a se extinde către autobuze și vehicule comerciale grele.

În luna ianuarie, CATL a lansat seria Tectrans II pentru vehicule comerciale ușoare în China, inclusiv o versiune pentru temperaturi scăzute, bazată pe baterii sodiu-ion. În iulie, compania a adăugat o versiune cu încărcare ultrarapidă, cu o rată de încărcare de vârf declarată de 8C.

Aceste produse destinate vehiculelor comerciale ușoare deservesc cerințe de transport diferite față de soluția pentru camioane grele lansată în Germania, lărgind astfel oferta CATL pentru electrificarea vehiculelor comerciale în ansamblu.

CATL rămâne lider de piață la nivel global

CATL rămâne liderul pieței globale de baterii pentru vehicule electrice. Instalările sale globale de baterii au totalizat 289,6 GWh în primele 7 luni ale anului 2026, ceea ce îi conferă o cotă de piață de 39,9%, potrivit firmei sud-coreene de cercetare de piață SNE Research.