Toyota comercializează pe piața internă vehiculul său multifuncțional automatizat e-Palette, lansat pentru prima dată în 2018. Fiind un shuttle electric, poate găzdui până la 16 pasageri plus șoferul. Cu toate acestea, vehiculul este destinat și să servească drept „spațiu mobil de afaceri sau servicii”.

Toyota a păstrat tăcerea în legătură cu e-Palette de mult timp. Compania japoneză a dezvăluit pentru prima dată conceptul multifuncțional complet electric la începutul anului 2018, apoi a avut nevoie de șapte ani și jumătate pentru a-l comercializa. Acum, Toyota e-Palette poate fi comandată în Japonia de la un preț de pornire de 29 de milioane de yeni (aproximativ 168.000 de euro).

Cu o lungime de 4,95 metri, nu este semnificativ mai lung decât o mașină mare, dar este conceput pentru a transporta patru pasageri așezați și doisprezece în picioare – fără a-l include pe șofer. În prezent, modelul dispune încă de un sistem de conducere care îndeplinește specificațiile de conducere automatizată de Nivel 2. Toyota intenționează să lanseze unități cu un sistem de conducere automatizată de Nivel 4 în anul fiscal 2027.

În ceea ce privește sistemul de propulsie, vehiculul, care măsoară 4,95 x 2,08 x 2,65 metri și cântărește trei tone, este echipat cu un motor asincron de 150 kW. Bateria de la bord are o capacitate de 73 kWh. Toyota estimează autonomia la aproximativ 250 de kilometri. e-Palette poate fi încărcată cu curent continuu de 90 kW sau cu curent alternativ de 6 kW. Timpul de încărcare la o stație de încărcare rapidă este estimat la aproximativ 40 de minute (până la 80% SoC). Folosind un dispozitiv de curent alternativ, vehiculul are nevoie de aproximativ 12 ore pentru a încărca complet bateria.

Toyota menționează o arhitectură cu podea joasă și uși glisante late ca caracteristici suplimentare ale modelului. Vehiculul poate furniza și electricitate (funcție V2L) și poate fi astfel utilizat, de exemplu, ca sursă de energie de urgență. Compania japoneză intenționează să comercializeze e-Palette nu doar ca un microbuz electric, ci și ca un vehicul decapotabil pentru diverse servicii de mobilitate („depozit mobil, zonă de service, magazin”).

Potrivit Toyota, modelul va fi expus cu siguranță în curând în jurul Toyota Arena Tokyo și Toyota Woven City, unde va fi folosit „pentru servicii de transport și ca depozit mobil, printre altele”. În plus, producătorul intenționează să utilizeze modelul în colaborare cu dealeri, municipalități și parteneri din anumite regiuni pentru a iniția demonstrații de conducere automatizată.