9 iulie 2027 marchează unul dintre cele mai importante momente din procesul de digitalizare a transportului de mărfuri în Uniunea Europeană. De la această dată, autoritățile competente din toate statele membre vor avea obligația de a accepta informațiile privind transportul de mărfuri transmise electronic prin intermediul unor platforme eFTI certificate, atunci când operatorii economici aleg această modalitate de comunicare.

Cu alte cuvinte, documentele pe hârtie vor începe să lase loc schimbului electronic de informații, iar relația dintre operatorii de transport, casele de expediții și autoritățile de control va intra într-o nouă etapă de digitalizare. România participă deja la pregătirea implementării prin proiectul european eFTI4LIVE.

Ce este eFTI?

Regulamentul (UE) 2020/1056 privind informațiile electronice referitoare la transportul de mărfuri (Electronic Freight Transport Information – eFTI) urmărește reducerea birocrației și facilitarea schimbului de informații între operatorii economici și autoritățile de control.

Important de reținut este că Regulamentul nu obligă operatorii economici să utilizeze documente electronice, însă stabilește că, atunci când aceștia aleg să transmită informațiile prin intermediul unei platforme eFTI certificate, autoritățile nu vor mai putea solicita prezentarea acelorași informații exclusiv pe suport de hârtie.

Implementarea eFTI reprezintă unul dintre pilonii Strategiei europene pentru o mobilitate inteligentă și durabilă și va contribui la simplificarea controalelor, reducerea costurilor administrative și creșterea eficienței lanțurilor logistice.

Ce legătură are eFTI cu e-CMR?

Una dintre cele mai frecvente întrebări din industrie este dacă Regulamentul eFTI introduce obligativitatea utilizării e-CMR. Răspunsul este nu. Regulamentul eFTI nu impune utilizarea unui anumit document electronic și nici nu transformă e-CMR într-o obligație. În schimb, el stabilește cadrul prin careautoritățile vor trebui să accepte informațiile privind transportul de mărfuri transmise electronic prin intermediul platformelor eFTI certificate, atunci când operatorii economici aleg această modalitate de comunicare.

Pentru transportul rutier internațional, e-CMR este considerat unul dintre cele mai importante documente electronice care vor putea fi integrate în ecosistemul eFTI. Astfel, implementarea Regulamentului reprezintă un pas esențial către utilizarea pe scară largă a e-CMR și către eliminarea treptată a documentelor pe hârtie din operațiunile de transport.

Pentru casele de expediții, transportatori și clienții acestora, această evoluție înseamnă procese administrative mai rapide, reducerea costurilor generate de documentele fizice, reducerea fraudelor și o trasabilitate mai bună a informațiilor pe întreg lanțul logistic.

Europa se pregătește deja pentru 9 iulie 2027

Pregătirile pentru aplicarea Regulamentului sunt deja în plină desfășurare.

În acest context a fost lansat proiectul european eFTI4LIVE, care reunește 55 de organizații din 19 state membre ale Uniunii Europene și este finanțat prin programul Connecting Europe Facility (CEF).

Proiectul are ca obiectiv dezvoltarea și testarea infrastructurii necesare implementării eFTI, certificarea platformelor digitale, asigurarea interoperabilității dintre acestea și pregătirea autorităților și a operatorilor economici pentru utilizarea noilor soluții digitale.

eFTI4LIVE continuă activitatea proiectelor europene anterioare dedicate implementării eFTI (eFTI4EU și eFTI4ALL) și reprezintă una dintre cele mai importante inițiative europene din domeniul digitalizării transportului și logisticii.

România este parte a procesului european

Și România face pași concreți în această direcție. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii participă în proiectul european eFTI4LIVE, alături de alte autorități și organizații europene implicate în pregătirea implementării Regulamentului eFTI.

Participarea României în acest proiect oferă oportunitatea dezvoltării infrastructurii digitale necesare și armonizării procedurilor naționale cu viitorul sistem european de schimb electronic al informațiilor privind transportul de mărfuri.