La IAA Transportation din Hanovra, Scania își prezintă gama versatilă de camioane grele electrificate și biocombustibil, inclusiv un cap tractor electric cu baterie nou-nouț. Gama de vehicule electrice Scania cuprinde acum vehicule pentru aproape toate aplicațiile, incluzând și camioane cu lemne.

„Clienții pot beneficia acum de opțiuni mai ecologice fără a afecta negativ operațiunile normale și, prin urmare, pot contribui la pregătirea terenului pentru un viitor al transportului greu fără combustibil fosil”, spune președintele și CEO Christian Levin, Scania. 

Scania este acum pregătită să livreze camioane electrice remarcabile cu cea mai mare capacitate de încărcare, cea mai rapidă încărcare și cea mai bună experiență de condus de pe piață.  

Dar nu numai atât: Datorită abordării modulare a Scania, acesta oferă o mare varietate de mașini electrice și opțiuni privind pachetele de baterii, șasiu, soluții de priză de putere, variante de cabină și configurații de osii. 

Scania poate oferi astfel soluția potrivită pentru fiecare client în parte, inclusiv trei mașini electrice diferite în nouă niveluri de putere. Acest lucru face posibilă adaptarea specificațiilor vehiculului pentru a permite o sarcină utilă maximă.  

„Între timp, transportul electrificat depinde de un întreg ecosistem. Pentru a fi cel mai bun partener pentru clienții noștri, trebuie să oferim mai mult decât vehicule. În plus, asistența noastră include infrastructura de încărcare, monitorizarea performanței bateriei, planificarea dinamică a rutei, finanțarea și multe alte servicii. În ultimii doi ani, am muncit din greu pentru a pune toate acestea la locul lor”, spune Levin. 

În paralel, Scania a fost pionierat în camioanele cu biocombustibil. La IAA, va fi neegalat Scania Super 460 R, cel mai recent câștigător al German Green Truck Award. În domeniul biogazului, noul camion Scania de 13 litri oferă clienților o gamă de biogaz comprimat și lichefiat, acesta din urmă cu intervale de până la 1.800 de kilometri. 

Nicio apariție Scania nu ar fi completă fără legendarul său V8, iar vizitatorii de la IAA vor savura, fără îndoială, Scania R 660, construit pentru cele mai dure condiții. 

Toate aceste camioane – precum și noile servicii de creștere a eficienței și de economisire a costurilor – sunt în centrul atenției, deoarece întreaga industrie se află în pragul tranziției la transportul durabil.